Mobilidade aquaviária corporativa no Complexo Portuário de Santos

Maré Alta | Mobilidade Corporativa

Mobilidade
Aquaviária
Corporativa

Uma nova alternativa para o transporte de colaboradores no Complexo Portuário de Santos.

Projetamos operações aquaviárias dedicadas para complementar ou substituir linhas de fretamento rodoviário nas trocas de turno, conectando colaboradores aos principais polos operacionais da região.

Santos São Vicente Guarujá Alemoa Cubatão
Solicitar estudo de viabilidade

Projetos personalizados para terminais portuários, operadores logísticos, indústrias e grandes operações corporativas.

A oportunidade

Quando a geografia favorece a água, por que realizar todo o deslocamento por terra?

Em determinadas rotas do Complexo Portuário de Santos, congestionamentos, acessos rodoviários e grandes contornos geográficos podem aumentar significativamente o tempo entre a origem dos colaboradores e os terminais.

O modal aquaviário cria a possibilidade de conectar diretamente pontos estratégicos da região utilizando o próprio estuário como infraestrutura de mobilidade.

A proposta é simples: avaliar onde a água pode tornar a operação mais direta, previsível e eficiente.

Rodoviário atual
Cenário atual
01 Santos Origem
02 Sistema viário Deslocamento
03 Trânsito Acessos
04 Terminal Destino

Operação atual

Exposição ao sistema viário e aos congestionamentos da região.

0 min ≈ 2 horas
VS
Aquaviário
Cenário proposto
01 Santos Origem
02 Embarque Ponto dedicado
03 Travessia Estuário
04 Terminal Destino

Cenário aquaviário

Rota planejada para reduzir contornos e exposição ao trânsito.

0 min Tempo estimado

Tempos utilizados como exemplo comparativo. Cada rota é avaliada individualmente por meio de estudo técnico e operacional.

A solução

Uma operação completa de mobilidade. Não apenas uma embarcação.

Desenvolvemos operações aquaviárias dedicadas de acordo com a demanda, os turnos e os pontos de origem e destino de cada empresa. A estrutura é dimensionada para integrar o transporte aquaviário à rotina operacional dos colaboradores.

01

Rotas dedicadas

Trajetos definidos conforme a operação, os pontos de embarque e os terminais atendidos.

02

Operação por turnos

Partidas programadas de acordo com os horários de entrada e saída das equipes.

03

Capacidade escalável

Operações dimensionadas para 50, 100, 150+ passageiros por turno, com uma ou múltiplas embarcações.

04

Gestão completa

Embarcação, tripulação, segurança, manutenção e gestão operacional integradas em uma única solução.

+

A operação pode complementar linhas existentes ou viabilizar a substituição parcial ou integral do fretamento rodoviário, de acordo com o estudo de cada rota.

Como funciona

Da operação atual ao projeto aquaviário em três etapas.

O estudo começa pelos dados da operação existente. A partir deles, desenhamos um cenário aquaviário específico e validamos a solução antes de qualquer escala maior.

01

Entendemos sua operação

Levantamos os principais dados do transporte de colaboradores utilizado atualmente.

  • Quantidade de colaboradores por turno
  • Origem das rotas atuais
  • Horários de entrada e saída
  • Número de ônibus ou vans
02

Simulamos o cenário aquaviário

Desenvolvemos a rota e dimensionamos a estrutura necessária para atender a demanda da operação.

  • Tempo estimado de travessia
  • Capacidade necessária
  • Pontos potenciais de embarque
  • Comparativo operacional e financeiro
03

Validamos com uma rota-piloto

Havendo viabilidade, iniciamos por uma rota ou troca de turno para validar a operação na prática.

  • Tempo real de deslocamento
  • Pontualidade
  • Ocupação da embarcação
  • Eficiência operacional

Comece por uma rota. Valide os resultados.
Depois escale a operação conforme a viabilidade.

Solicitar estudo

Rotas potenciais

O Porto conectado pela água.

Visualize corredores aquaviários potenciais entre as principais origens dos colaboradores e polos operacionais do Complexo Portuário de Santos.

Origem

Santos e São Vicente conforme a concentração dos colaboradores.

Navegação

Os corredores acompanham áreas aquaviárias e canais do estuário.

Destino

Terminais e polos operacionais em Guarujá, Alemoa, Vicente de Carvalho e Cubatão.

* Rotas apresentadas de forma conceitual. O traçado operacional definitivo depende de levantamento náutico, pontos de embarque, calado, infraestrutura, restrições de navegação e autorizações aplicáveis.

Benefícios

Uma nova lógica para a mobilidade dos colaboradores.

A utilização do modal aquaviário pode reduzir a dependência do sistema viário e criar operações mais diretas, previsíveis e eficientes em rotas onde a geografia favorece a navegação.

01

Tempo

Potencial redução do tempo de deslocamento em rotas onde o modal aquaviário elimina grandes contornos rodoviários.

02

Previsibilidade

Menor exposição aos congestionamentos urbanos e rodoviários e maior controle sobre os horários de entrada e saída.

03

Custos

Possibilidade de reorganizar ou substituir linhas específicas de fretamento conforme a viabilidade operacional e financeira.

04

ESG

Redução potencial da quilometragem rodoviária e das emissões associadas ao transporte diário de colaboradores.

Mais eficiência operacional.
Menos dependência do trânsito.

Mobilidade inteligente

Projeto-piloto

Comece pequeno. Valide na prática.

A empresa não precisa substituir toda a operação rodoviária de uma vez. O projeto pode começar por uma única rota, terminal ou troca de turno e evoluir a partir dos resultados obtidos.

01

Selecione uma rota.
Teste a operação.
Meça os resultados.

Havendo viabilidade técnica e operacional, estruturamos uma operação de teste para comparar o cenário planejado com a realidade da rota.

Durante o piloto

Medimos os indicadores que realmente importam para a operação.

01

Tempo de viagem

Tempo real entre embarque e destino.

02

Pontualidade

Regularidade das partidas e chegadas.

03

Ocupação

Utilização efetiva da capacidade disponível.

04

Custo operacional

Comparação com o cenário de transporte atual.

05

Disponibilidade

Continuidade e confiabilidade da operação.

06

Experiência

Percepção dos colaboradores sobre o deslocamento.

Etapa 01

Validar uma rota específica.

Etapa 02

Comparar resultados com o cenário atual.

Etapa 03

Escalar apenas onde houver viabilidade comprovada.

Quem está por trás da operação

Experiência náutica aplicada à mobilidade corporativa.

A Maré Alta atua no setor náutico desde 2004. Essa experiência operacional passa a ser aplicada a uma nova frente: o desenvolvimento de soluções aquaviárias dedicadas ao transporte corporativo.

Maré Alta

2004 Experiência no setor náutico

Conhecimento náutico, gestão operacional e experiência com diferentes perfis de embarcações aplicados a projetos corporativos personalizados.

Operação náutica

Experiência prática com embarcações e operações em diferentes regiões e perfis de navegação.

Gestão de embarcações

Estruturação da embarcação, tripulação e suporte necessários para cada perfil de operação.

Segurança operacional

Planejamento orientado à regularidade, segurança e continuidade da operação aquaviária.

Conhecimento regional

Desenvolvimento de soluções considerando as características náuticas e logísticas de cada região.

Projetado para operações de grande fluxo.

Mobilidade B2B

Terminais portuários Operadores portuários Operadores logísticos Indústrias Refinarias Complexos industriais Grandes operações corporativas

Estudo preliminar de viabilidade

Sua operação pode ser mais eficiente pela água?

Envie algumas informações básicas sobre a operação atual. A partir desses dados, nossa equipe poderá avaliar o potencial de uma solução aquaviária específica para sua empresa.

Solicite uma análise

Conte um pouco sobre sua operação.











    As informações serão utilizadas exclusivamente para contato e análise preliminar da operação.

    Próximos passos

    O que acontece depois da solicitação?

    01

    Contato inicial

    Nossa equipe entra em contato para entender o contexto e os objetivos da operação.

    02

    Diagnóstico

    Levantamos os principais dados do transporte rodoviário utilizado atualmente.

    03

    Simulação

    Estruturamos um cenário aquaviário considerando rota, tempo, capacidade e custos.

    04

    Apresentação

    Apresentamos o comparativo entre o cenário atual e a solução proposta.

    Havendo viabilidade, o próximo passo é o projeto-piloto.
    Começamos por uma rota específica, medimos os resultados e avaliamos a possibilidade de escala.