fbpx

Cervera’nın son beş yarışta biriktirdiği dört sıfır var.

Icon
Icon By
Icon 0 comments

Cervera’nın son beş yarışta biriktirdiği dört sıfır var.

Spesifik olarak, o 12. viraj, sonuncu, bitiş çizgisinde olan, bizi son turda son bir darbe kurtardı. Enea Bastianini içeri girdi, ancak ‘Canavar’ motosikletinin kontrolünü kaybetti ve Marco Bezzecchi’yi alarak yere gitti. Her iki sürücü için ama özellikle Bezzecchi için gerçek bir utanç. Pruestel Redox, Dünya Kupası’nda Jorge Martin’in puanlarını düşürmek için altın bir fırsat yakaladı ve bundan yararlanamadı. Sadece puan düşürmekle kalmadı, sezonun dördüncü sıfırını da ekleyerek, kahraman Martin’in şampiyonada liderliği 26 puana çıkardığını gördü. Bezzecchi duygusal olarak ‘etkilendi’. Muhteşem bir yarış düzenleyen dördüncü olan Madridli bir binici için tamamen beklenmedik bir ganimet, bu hafta sonu sol elinin ona verdiği sorunlar nedeniyle çok zayıfladı.

Moto3 yarışının sonuçları:

1. FABIO DI GIANNANTONIO (38: 10.789)

2. Lorenzo Dalla Porta (+0,135)

3. Dennis Foggia (+0.466)

———————

4. Jorge Martin (+0,980)

5. Gabriel Rodrigo (+1.084)

6. Vicente Pérez (+1.232)

7. Nicolò Bulega (+1,312)

8. Marcos Ramírez (+1.440)

9. Somkait Chantra (+1.643)

10. Jakub Kornfeil (+1.718)

Marc Márquez, Dünya Şampiyonası’nın Tayland GP’sini açtığı gün Buriram’da kazandığı zaferden ve Motegi’de yedinci dünya şampiyonluğunu kazanmak için ilk şansına sahip olacağını öğrendikten sonra çok mutlu oldu.

Nil Banos

“Dovizioso tarzı bir ‘Dovi stili’ yaptım,” Marc yarıştan sonra Movistar MotoGP mikrofonlarına güldü. Cervera’dan gelen, “zor oldu ve özellikle de Ducati binicileriyle son iki turda kaybettiğimizi bildiğinizde” dedi. Marquez, taktiğini “8 tur kala atak yapmak istedim ama ‘Dovi’den sonra acelem vardı ve son turu beklemeye karar verdim” dedi.

Márquez, “Şampiyon olmak için dört yarışımız var, yakın ama sakin olmalıyız” dedi. Dünya Kupası’nın daha da fazla lideri, motivasyonun Japonlarda bulunduğunu, çünkü “Japonya’da ilk kibrit topunu Motegi’de yapmak” istediklerini ve şimdi iki hafta içinde şampiyonayı tamamen kapatma fırsatına sahip olacağını açıkladı. beğendiğiniz bir durumda. Önde dört yarış şampiyon olacağından Marc, Japonya’da Honda’daki partiyi daha da büyütmek için bir şans yakalayabilecek.

Francesco Bagnaia, Moto2 Dünya Şampiyonası’nın daha da lideridir. Buriram’daki yadsınamaz zaferinin ardından Pecco, Miguel Oliveira’nın önünde birden fazla yarışa sahip. 28 puan şimdi ikisini dört yarışla ayıracak ve 100 puan kalmıştır.

Nil Banos

Miguel Oliveira’ya karşı oyunu yine kazanan Pecco Bagnaia için on dört yarışta yedinci zafer ve onuncu podyum. Tutuşu az olan bir pistte, farklı yörüngeler, birden fazla durumda hem gizlice girdiği hem de birkaç kez birbirine temas ettiği anlamına geliyordu. Ancak Sky VR46’nın İtalyanı açıkça gördüğünde tereddüt etmedi ve onun peşine düştü. Kilit noktada Pecco, içeri giren ve İtalyan ile aradaki farkı kapatamayan bir Oliveira’yı geçti.

Ancak Bagnaia için bitiş çizgisini geçtikten sonra çok hoş bir ikinci sürpriz oldu. İki Red Bull KTM takım arkadaşı Oliveira ve Binder artık Pecco’ya gidemediklerinde geriye dönüp bakmak zorunda kaldılar çünkü yanan Luca Marini sanki ‘Comecocos’muş gibi onları onda bir kesiyordu. Marini, Binder’dan kurtuldu ve iki tur kala Oliveira’yı gözünün önüne getirdi. Bineği ile acı çeken Portekizliler, Marini’yi tutamadı. 3. Virajda bir hata yaptı ve kendisinden Bagnaia ile kaybettiğinden daha fazla puan alan Luca Marini için kapıyı açık bıraktı. Dünya Şampiyonası’nın ardından ikinci olan Marini ve üçüncü olan Oliveira çok yaklaşarak podyumu tamamladılar.

Öte yandan, yeni hayal kırıklığı Álex Márquez tarafından somutlaştırıldı. Estrella Galicia’nın Katalan’ı 0,0 Marc VDS, yarışın ilk etabında üst sıralar arasında yer aldı. Ancak 5. sıradaki bir hata Kalex’inin önünü kaybetmesine ve yere düşmesine neden oldu. Cervera’nın son beş yarışta biriktirdiği dört sıfır var.

İspanyol pilotlardan ilki, güvenilir bir yedinci sıraya yükselen Iker Lecuona idi.

Moto2 yarışının sonuçları:

1. FRANCESCO BAGNAIA (39: 00.009)

2. Luca Marini (+1.512)

3. Miguel Oliveira (+1.651)

———————–

4. Brad Binder (+1.808)

5. Fabio Quartararo (+6.260)

6. Mattia Pasini (+11.784)

7. Iker Lecuona (+15.290)

8. Tetsuta Nagashima (+16,903)

9. Andrea Locatelli (+18.608)

10. Simone Corsi (+21.181)

Tayland ve Marc Márquez için tarihi bir hafta sonu. ’93’ Dünya Kupası’nın daha da lideridir ve Motegi’de spor kariyerinde yedinci kez dünya şampiyonu ilan eden ilk ‘kibrit topuna’ sahip olacak. Cervera’dan biri de Jorge Lorenzo’nun 68 galibiyetine eşit oldu.

Nil Banos

Tek kelimeyle muhteşem. Herkesin lastiklerine büyük özen gösterdiği gruplanmış bir yarış. Hız, lastiklerin sıcakta ve boğucu nemde acımasız aşınmasını hesaba katarak mümkün olan en iyi şekilde hazırlanmak ve son turlara geçmek istediklerinden biraz yavaştı. Son turda her şey çözüldü. Özellikle son köşede. Buriram parkurunun 12 dönüm noktası, bugün anahtar nokta olma konusunda konuşmaya çok şey kattı ve önümüzdeki yıllarda kesinlikle bunu yapacak.

Marc, geçen yıl Avusturya ve Japonya’da son virajda Dovizioso ile yaptığı son iki savaşı kaybetmiş olsaydı, bugün farklıydı. Önde olan Márquez geç fren yaparak elinden geldiğince kendini savundu, Dovizioso bunu denedi ancak virajın çıkışında ’93’ daha iyi çekişe sahipti ve birinci pozisyonda bitiş çizgisini geçti. Repsol Honda takımı ile Ducati Takımı takımı arasındaki savaş, üç tur kala aynı köşede gelişmeye başladı. Üçüncüyü bitiren, çok yakın olan ancak geçme şansı olmayan bekleyen Maverick Viñales’in huzurunda her ikisi de geçti ve gözden geçirildi.

M1’lerin gelişimi dikkat çekiciydi ve yarışta iki Movistar Yamaha takım sürücüsü tarafından onaylandı. Viñales bu yılın dördüncüsü podyuma çıkmayı başardıysa, bu sürenin ardından iyi bir başlangıç ​​yaptı ve daha yeni başlamıştı, Valentino Rossi podyumun biraz altında kalarak dördüncü oldu. ‘Il Dottore’ frenleri bıraktığı ancak bisikleti alamadığı 12. virajda sonuna kadar denedi. Biraz geçmişte kalan ’46’, Maverick’i öne almaktan kaçınmak ve yere inmeden dördüncü sırayı garantilemek için çizgisine başlamak zorunda kaldı.

Bu hafta sonu Dünya Kupası takviminde giriş yapan Buriram’daki Tayland pistinde tamamen muhteşem bir ilk yarış.

MotoGP yarışının sonuçları:

1. MARC MÁRQUEZ (39: 55,722)

2. Andrea Dovizioso (+0.115)

3. Maverick Viñales (+0.270)

——————-

4. Valentino Rossi (+1.564)

5. Johann Zarco (+2.747)

6. Alex Rins (+3.023)

7. Cal Crutchlow (+6,520)

8. Álvaro Bautistaa (+6.691)

9. Danilo Petrucci (+9.944)

10. Jack Miller (+11.077)

İki kez dünya ralli şampiyonu olan Carlos Sainz, üçüncü Dakar’ıyla karşı karşıya, Afrika’da elde ettiği dokuz etap galibiyet deneyimi ve her zaman kahramanı olduğu yerde, başaramayan casinoslot yeni giriş bir markanın umutlarını yerine getirebilecek bir adayın baskısı. yine de adını büyük kaynaklara yatırım yaptığı bir rallinin siciline kaydettirdi.

Çizim

Madrilenian, “Madrid’den neredeyse 13 saatlik bir direkt uçuşun ardından 28’inde vardık. O zamandan beri tek endişemiz zaman değişikliğine uyum sağlamaktı. Fiziksel olarak, 31’inde son 10 kilometremi koşmaya gittim. Yola çıkmadan önce dinlenmeniz ve güç oluşturmanız gerekir “.

Carlos, yola çıkmadan önceki bu günlerde “mühendislerle bazı unsurları ele alıp, farklı noktaları belirledik ve son önerilerini not ettik. Öncelikle rotayı dikkatlice analiz ettik. En azından ana hatlar, çünkü ayrıntıları bilmiyoruz. Bu baskının çok zor olacağını fark ettik. Özellikle dinlenme gününden sonra. Önceden de olsa zor olacak. “

Baskı yap

Favori olarak çıkıyor, ancak “favoriler değiliz ama galibiyet için ümit verenlerin arasındayız. Ve tabii ki baskı var çünkü kazanmak isteyen resmi bir takımız. . Volkswagen resmi bir takım ve ben profesyonel bir sürücüyüm, bu yüzden normal. Çok iyi yapabildiğimizi biliyoruz ve bu tür bir ralli için çok sabır ve her aşamayı tek tek ele almak gerekiyor “.

FOTOĞRAF GALERİLERİMİZİ KAÇIRMAYIN

Dakar Rallisi’nin Güney Amerika macerası çoktan başladı. Bugün, Çarşamba ve yarın, Perşembe, katılan araçlar, Arjantin’e gitmeden önce Fransa’nın Le Hravre limanında yapılanların ardından ikinci olan ilgili teknik kontrollerden geçecek.

Ve dün test, Buenos Aires’e 30 kilometre uzaklıktaki Tigre kasabasında resmen sunuldu, yaklaşık 10.000 taraftarın 3 Ocak’tan itibaren mitingde yarışacak 500’den fazla aracı görmek için merakla harekete geçti.

Toplamda, 49 milleti temsil eden 530 ekip (230 motosiklet, 30 araba, 188 araba ve 82 kamyon) kayıt oldu. Tarihte ilk kez Afrika kıtasından ayrılan bu edisyonda 9’u Arjantin’de, üçü Şili’de ve ikisi her iki ülkede olmak üzere 14 etap olacak.

Arjantin Genelkurmay Başkanı Sergio Massa, Dakar direktörü Etienne Lavigne’ye, 2010 yılında Arjantin ve Şili’de mükemmel ‘off-road’ yarışının tekrarlanacağına dair kamuoyuna söz verdi ve rallinin bir sonraki Afrika’ya döneceği söylentilerini durdurmaya çalışıyor. yıl. Massa sunum sırasında “2010, Arjantin, Şili ve tüm bölge için aşkın bir yıl olan Mayıs Devrimi’nin İki Yüzüncü Yılının yılıdır, umarım Dakar’a tekrar sahip olabiliriz ve bu bir gelenek haline gelir,” dedi.

×