fbpx

Hiç şüphem olmayan şey, 10 olay olduğu ve şimdi kazanmak için savaşabileceği. “

Icon
Icon By
Icon 0 comments

Hiç şüphem olmayan şey, 10 olay olduğu ve şimdi kazanmak için savaşabileceği. “

Sözleşmenin kendi payıma düşen kısmını yerine getirmek için elimden geleni yapacağım. Daha sonra göreceğiz, “diyor Fransız, bu kez ortağı Sağır’ın yardımının öneminin farkında.

Özel Hizmet

Loeb, RallyRACC’de art arda dört galibiyet aldı ve mükemmel bildiği bir arazide beşinciyi elde edeceğinden emin: “Neredeyse zirvede fren yapmalı ve geniş hatlar yapmalısınız. Test Salou’ya taşındığından, fenomeni artık görmüyorsunuz Her geçen arabada virajların iç kısmının kesildiğinden, bölümlerin çoğu orijinal yüzeyde yeni bir katmanla yeniden döşenmiştir ve bu, tekerlekleri koymaktan kaçınmanız gereken yanlarda bazı büyük adımlara yol açmıştır. “diye açıklıyor. “Gereksinim duydukları aşırı sürüş gibi bu aşamaları gerçekten seviyorum. Teste hazırlanmak için Salou yakınlarında bir test yaptık. C4 WRC’nin asfalt özellikleri biraz gelişti ve yaşadığımız küçük sorunları ortadan kaldırmayı başardık. 2008 yılında. “.

Fransız, her ne pahasına olursa olsun, Avustralya’nın arabanın uygun şekilde homologe edilmemesine ilişkin tartışmalı yaptırımını unutmak istiyor, ancak durum hakkında biraz tedirgin olduğunu söylüyor: “Başkalarının sonuçlarına bağlı olduğunuzda kendinizi güvende hissetmek zordur. Orada olmaktan hoşlandığım ama bunu kabul etmeliyim.Ancak, burada bir Citroën ikiye katlama olasılığı, örneğin İsveç’tekinden çok daha fazla. Eğer Dani veya başka biri Mikko ile benim aramda bitirmeyi başarırsa, bu bizi pratikte yeniden bir araya getirecek “diyor Loeb.

Dünya şampiyonasının lideri Finn Mikko Hirvonen (Ford Focus RS) nihayet üçüncü oldu ve bu nedenle şu anda Loeb’in sadece bir puan önünde olmasına rağmen genel sürücülerdeki ilk sırayı koruyor.

ajanslar

Citroën’in ikiye katlanması, Fransız markasının aynı zamanda Ford’un önünde kurucuların dünya şampiyonasını kazanmasına olanak tanıyor ve böylece, Ekim ayının son haftasında İngiltere’de yapılacak bir test olmadan unvanını yeniden onaylıyor.

Son olarak, iki Citroën’in ikiye katlanmak için açık favoriler olarak başladığı ve Loeb’in liderden dört puan kestiği ve böylece Galler’de Hirvonen ile dünya şampiyonluğunun tek kartla oynanacağı Katalan rallisinde mantık galip geldi. .

Üst üste beş dünya ralli birincisi olan Loeb, avantajını arabayı zorlamadan başardı, ilk etapta lider olan Sordo’nun da katkıda bulunduğu ancak cumartesi gününden takım arkadaşının yararına çektiği bir gol.

Miting boyunca iki Citroën’den çok uzakta olan Hirvonen’in üç gün içinde eyleme geçme kapasitesi yoktu, ortağı ve vatandaşı Jari-Matti Latvala da son özel yarışmayı kazanmasına rağmen (geri kalanı eline geçti. Citroën), hiçbir zaman Sordo’nun yaptığı gibi, Loeb ve Hirvonen arasında bir durdurucu olarak belirleyici bir rol oynamadı.

Sonunda, Loeb on sekiz özel etap (353,62 kilometre) yarışını 3 saat 22 dakika 14 saniyede tamamladı ve Sordo on iki saniyede ikinci sırada bitirdi. Loeb beş ‘scatch’ imzalarken, İspanyol altı etapta en iyi zamanı belirledi. Finn Hirvonen, Loeb’in 54 saniye gerisinde üçüncü oldu ve onun arkasında iki Citroëns, Norveçli Petter Solberg (1: 12.4’te) ve Fransız Sébastien Ogier (1: 41.6).

Sainz, her ikisi de Volkswagen Touareg’in direksiyonunda, ikincisi olan Amerikalı Miller’a karşı 21 dakika ve üçüncüsü Güney Afrikalı De Villiers’e 28 dakika üstünlükle son genel klasmanı yönetti.

ajanslar

Dokuzuncu aşama, İspanyol için, yardımcı sürücü Lucas Cruz’un eşlik ettiği basit bir prosedürdü, çünkü sadece 24 kilometrelik bir zamanlanmış testti.

Gerçekte, bitiş çizgisini bu Pazar galibinin 38 saniye gerisinde üçüncü sırada geçen Sainz’in zaferi, önceki gün sekizinci (360 kilometre) ve sondan bir önceki etabı De Villiers’e göre dört dakikalık avantajla tamamlayarak gerçekleşti.

Günler önce, İspanyol sürücü ralliden neredeyse vazgeçmişti, ancak Dünya Ralli Şampiyonası’nda ve Dakar’ın son baskısında pek çok kez sahip olmadığı casinoslot 27 talih, bu vesileyle ona eşlik etti.

Birinci günden itibaren ralli lideri Katar Nasır Al Attiyah, Türkmenbaşı’nda bitiş çizgisine ulaşmak için 80 kilometreden daha az bir sürede devrildi ve bu onu yarıştan düşüren talihsiz bir kaza oldu.

37 yaşındaki Sainz, dün takım arkadaşı Arap’ın dört dakika gerisinden yola çıktı. Toplamda, Sainz yarışılan sekiz etaptan üçünü aldı ve şimdiye kadar Madrilenian için lanetlenen bir yarış olan yeni Dakar turu için önemli bir iyimserlik soluğu aldı. Aslında, her zaman liderlerin yanında yer alan son Dakar yarışmasının galibi De Villiers’i açıkça geride bıraktı.

Geçtiğimiz hafta, şampiyonu belirleyecek 10 testten ilkinde, NASCAR’da Chase finallerine hak kazanan ilk yabancı sürücü olarak tarihe geçen Montoya, şaşkınlığa kadar açık ara en iyisi ve en hızlısı oldu.

ajanslar

Eski Formula 1 yarışçısı, harika bir anda olduğunu, NASCAR yarışmasına hükmetmeye başladığını ve başlığın büyük favorilerinin arasına yavaş yavaş dahil edilebileceği bir kabus olabileceğini doğruladı.

Şu an için Montoya, 1.058 mil oval bir pistte saatte 133.431 mil hız belirledikten sonra, Ryan Newman’ın 2003’te belirlediği 133.357 mil işaretini aşarak pist için rekor bir süre ile şaşırdı.

Kolombiyalı koşucunun verdiği harika gösteriye rağmen Montoya, yarışmanın daha yeni başladığını söylerken temkinli ve mütevazı davrandı.

Montoya, “Başlangıç ​​olmak çok iyi bir şey, ancak bunun sadece birkaç tur olduğunu unutmamalıyız,” dedi.

“Earnhardt Ganassi Racing” takımından Kolombiyalı binici ile birlikte Tony Stewart iki numaralı pozisyonda olacak; Kurt Busch üçüncü, Denny Hamlin dördüncü ve Carl Edwards beşinci sırada yer alacak.

Montoya’nın doğrudan rakipleri Kolombiyalı sürücünün yaptığı harika işi fark ettiler, ancak aynı zamanda pisti mükemmel bildiklerini ve Pazar günü 300 tur tamamlandığında her şeyin mümkün olabileceği konusunda uyardılar.

Busch, “Ayrıca, Chase yarışmasının ilk yarışlarının önemli olduğunu hepimiz biliyoruz, ancak çok fazla kontrole sahip olmalısınız çünkü ilk değişimde dışarıda kalabilirsiniz,” dedi.

NASCAR yarışmasında ikinci polisini alan Montoya, final şampiyonluğu için favori olarak görülmediğini tekrarladı ve seçiminin kıdemli Mark Martin olduğunu söyledi.

Montoya, “Bence en hızlı arabaya sahip ve aynı zamanda Chase yarışmasının başında tadını çıkaracağı özgürlüğü en iyi şekilde nasıl kullanacağını biliyor,” dedi. “Hiç şüphem yok ki 10 test var ve şimdi bazılarını kazanmak için savaşabilir.”

Sprint Series Cup yarışması sırasında Kolombiyalı binici, ilk on iki arasında yer aldığından ve Chase’de sınıflandırıldığından emin olmak için maksimum puanı alma stratejisini oluşturdu.

Montoya, “Diğer şeylerin yanı sıra Pazar günü de çok fazla riske girmeyeceğim, çünkü hala dokuz testin daha kalacağını biliyorum ve bu çok önemli” dedi. “Çok akıllı olmalıyım çünkü tüm sürücüler puan kazanmak istiyor, bu çok zor olacak ve en kolay şey onları kaybetmek olacak.”

NASCAR yarışmasında geçen iki yılın ardından Montoya, Amerikan motor sporlarının yıldız yarışmasındaki konumunu ve prestijini artırmaya devam etmek için maksimum ustalıkla kullanmayı umduğu unsurların, giderek daha fazla kontrol ve hakimiyete sahip olduğunun farkında.

Dakar serisine kayıtlı rallinin internet sitesine göre Sainz, ikinci sıradaki takım arkadaşı Amerikalı Mark Miller’a 20 saniye sürdü.

ajanslar

Bu arada, bitiş çizgisini geçen üçüncü, bir dakika elli üç saniye kaybeden yarışın şu anki lideri Katar Nasır Al Attiyah (Volkswagen Touareg) oldu.

Sainz’in dördüncü takım arkadaşı Güney Afrikalı De Villiers İspanyol’un dördüncü, üç dakika ve on iki saniye gerisinde geldi.

Organizasyona göre katılımcıları Uralsk şehrinden Beyneu şehrine 580 kilometre götüren bu salı günü, ilk kez düzenlenen İpek Yolu Rallisi’nin kraliçe etabı oldu.

Yardımcı pilot Lucas Cruz’un eşlik ettiği İspanyol’un zaferi, öndeki açığını iki dakika üç saniyeye indirmesine izin verdi.

Touareg SUV’larına komuta eden Sainz ve Al Attiyah, geçtiğimiz Temmuz ayında Brezilya’da yapılan Rally dos Sertoes sırasında benzer bir düelloda başrol oynadılar ve İspanyollar sonunda sadece 69 saniye farkla kazandı.

Üçüncü (Miller) ve dördüncü sınıf (De Villiers) de o takıma ait olduğundan, Volkswagen’in zaferi kesin gibi görünüyor.

Son 25 tura kadar lider olan Kolombiyalı Juan Pablo Montoya, NASCAR unvanı arayışında ilk kez Final Şampiyonası katılımına ulaşma yolunda bir adım daha atmak için üçüncü sırada yer aldı.

ajanslar

Montoya, 22. sıradan başlamasına rağmen yine harika bir yarışa imza attı ve sadece iki Amerikalı sürücünün arabasının üstünlüğü Sprint Cup Series yarışmasında henüz elde edemediği zafere ulaşmasını engelledi.

31 turluk yarışa liderlik eden Montoya, “Harika bir yarıştı, tüm takım olağanüstü bir iş çıkardı, ancak sonunda zaferi alamadık,” dedi. “Önemli olan, zaten Chase için nitelikli olmamız ve beni tatmin eden de bu.”

Kahne, Final Şampiyonası için Chase sıralamasında on birinciden altıncıya tırmanmasına izin veren 190 puan kazanmak için bu NASCAR sezonunda şimdiye kadar ikinci galibiyetini açıkladı.

×